Q8 Formula Truck 8600 10W-40

Описание

  • Синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), специально разработанное для высоконагруженных дизельных двигателей Euro VI.

Применение

  • Для дизельных двигателей Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR), работающих на дизельном топливе с низким содержанием серы (50 ppm или ниже) и в тяжелых условиях эксплуатации.

  • Высокое значение щелочноного числа (13 мг KOH/г) гарантирует превосходные моюще-диспергирующие свойства и увеличенные интервалы замены.

  • Для спецификации ACEA E4.

  • Лучшая в классе совместимость с биотопливом и превосходные смазывающие характеристики при низкотемпературном запуске.

  • Рекомендуется для использования с увеличенными интервалами замены масла как предписано OEM производителями двигателей.

  • Когда предписываются спецификации ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9 и API CJ-4.

Спецификации

  • ACEA E4/ E6 / E7 / E9

  • API CJ-4

  • JASO DH-2

OEM Одобрения

  • MB 228.51

  • Volvo VDS-4.5

  • Deutz DQC IV-10 LA

  • MTU Type 3.1(pending approval)

  • Renault RLD-3

  • Volvo VDS-4

  • Cummins 20081

  • Mack EO-O Premium Plus

  • Scania LA (Low Ash)

  • MAN M 3271-1 /M 3575 /M 3477

Рекомендации

  • MB 228.31

  • Volvo VDS-3

  • DAF Extended Drain

  • Iveco E6 Long Drain

  • Caterpillar ECF-3

  • Detroit Diesel 93K218

Преимущества

  • Специально разработанная рецептура и состав базового масла для ACEA E4, ACEA E6, ACEA E7, ACEA E9 и API CJ-4.

  • Обеспечивает повышенную долговечность работы двигателя, уменьшая его износ и коррозию.

  • Отличная совместимость с биотопливом и смазывающие характеристики при низкотемпературном запуске.

  • Не оказывает негативного воздействия на фильтр сажевых частиц (DPF/CRT).

  • Обеспечивает дополнительную защиту системы каталитической нейтрализации (SCR).

  • Отличные характеристики прокачиваемости масла во время холодного запуска.

  • Надежно защищает от полирования стенки цилиндров и от износа кулачков.

  • Обеспечивает длительные интервалы замены масла, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание.

  • Гарантирует надёжное смазывание элементов двигателя в любое время года даже во время низкотемпературного запуска.

  • Низкий уровень сульфатной зольности обеспечивает чистоту камеры сгорания.

Показатели Метод испытаний Единицы измерения Значение
Класс вязкости

SAE 10W-40
Плотность при 15 °C D 1298 кг/м³ 859
Кинематическая вязкость, 40 °C D 445 мм²/с 89,7
Кинематическая вязкость, 100 °C D 445 мм²/с 13,6
Индекс вязкости D 2270
153
Предельная температура прокачиваемости D 3829 °C -30
Температура вспышки D 93 °C 226
Температура застывания D 97 °C -33
Щелочное число D 2896 мг KOH/г 13,3
Сульфатная зольность D 874 % масс 1,0

Значения выше не являются спецификацией. Это типичные значения, полученные в рамках производственных допусков.