Сегодня мы подробно сравним спецификации ILSAC, чтобы выбрать из них оптимальную.
Напомним: ILSAC GF-4 – это устаревший стандарт.
Его полностью заменяет и превосходит GF-5, который был представлен в октябре 2010 года.
По сравнению с предыдущей спецификацией ILSAC GF- 5 обеспечивает:
-
улучшенную защиту от отложений при высоких температурах поршней и турбонагнетателей;
-
предотвращение образования шламов и осадков;
-
более высокую экономию топлива;
-
полную совместимость с системами очистки выбросов, с эластомерами и уплотнениями;
-
защиту двигателей, работающих на этанолсодержащем топливе, вплоть до 85%.
Для потенциальных покупателей новых японских автомобилей в 2020 году будет актуальна спецификация GF-6 A/B.
Основное отличие GF-6B от GF-5 в том, что к ней будут относиться маловязкие масла (например, 0W-16).
И, конечно, еще большая экономия топлива, на грани угрозы повышенного износа.
Категория GF-6A полностью заменит все предыдущие спецификации ILSAC.
Это значит, что в будущем для нас будет более актуален стандарт GF-6A.
А сегодня смело заливаем масла Q8, которые соответствуют спецификации GF-5.
