Универсальное трансмиссионное масло Q8 T 55 SAE 90, обладающее отличными противозадирными свойствами, разработано для обслуживания мостов легковых и грузовых автомобилей, снабженных гипоидной передачей и подверженных ударным нагрузкам. Масло, характеризующееся превосходными свойствами по стабильности на сдвиг, является отличной защитой от преждевременного износа механизмов, используемых в тяжелых эксплуатационных условиях.
Продукт Q8 T 55 SAE 90, прекрасно защищающий зубчатые пары в процессе их работы, гарантирует увеличение срока эксплуатации узлов трансмиссий. Большое достоинство данного масла состоит и в его способности обеспечивать эффективную защиту металлических деталей от любых корродирующих воздействий и от образования ржавчины.
Описание
-
Универсальное трансмиссионное масло для техники и автомобилей.
Применение
-
Для высоконагруженных трансмиссий таких как ведущие мосты, главные передачи или дифференциалы, а также где используются гипоидные передачи.
Рекомендации
-
Q8 T 55 может использоваться в качестве трансмиссионного масла в тяжело нагруженных трансмиссиях, когда предписывается одна или несколько из следующих спецификаций:
Спецификации
-
API GL-5
-
MIL-L-2105D (multi-grades)
-
MIL-L-2105B (mono-grades)
-
British Ministry of Defence CS 3000B
-
JI Case MS 1316 (ручные трансмиссии, мосты, зубчатые передачи)
-
Clark MS-8 Rev.1 (мосты)
-
Clark Form No. ALC-1 5M 7-80 KE (ведущие мосты)
-
TLC-25 3M 8-83 (механические коробки передач)
-
John Deere JDM J11D/E (механические коробки передач)
-
Eaton Bulletin 2053 (механические коробки передач, температура масла. < 110 °C)
-
Eaton Bulletin 6007 (ведущие мосты)
-
Eaton/Fuller Bulletin 2052 (трансмиссии с промежуточным валом, темп. масла <110 °C)
-
Ford SM-2C-1011A (коробки передач коммерческого транспорта)
-
SQM-2C9002-AA (гипоидные передачи)
-
Fuller Form 121 (механические коробки передач, серии R и RT, темп. масла <110 °C)
-
General Motors Pt. no. 88 63 370 (гипоидные передачи)
-
85 476 (стандартные полуоси легковых автомобилей)
-
Komatsu Dresser B22-0003 (червячные, прямозубые, конические передачи, ручные трансмиссии, опорные катки, раздаточные коробки)
-
Komatsu Dresser B22-0005 (мосты)
-
MAN 342 M1 (axles)
-
Mercedes-Benz 235.0
-
Rockwell international 0-76 (гипоидные, винтовые, планетарные передачи)
-
VME Americas EEMS 19003F (дифференциалы, планетарные передачи и коробки передач)
-
Volvo 97310 (главые передачи транспортных средств, не для мостов с самоблокирующимся дифференциалом)
-
ZF TE-ML 05A (мосты внедорожной техники)
-
ZF TE-ML 07A (трансмиссии и гидравлические системы)
-
ZF TE-ML 12A (мосты автомобилей, грузовиков и автобусов)
-
ZF TE-ML 16B/C (трансмиссии для рельсового транспорта)
-
ZF TE-ML 17B (трансмиссии и мосты автопогрузчиков)
-
ZF TE-ML 19B (трансмиссии для коммерческих транспортных средств)
-
ZF TE-ML 21A (передние мосты трактора, трансмиссии для харвестеров и главных передач)
Преимущества
-
Обеспечивает хорошую защиту от износа в тяжелых условиях эксплуатации
-
Увеличивает срок службы оборудования
-
Надёжная защита редуктора даже в условиях ударных нагрузок
-
Хорошая совместимость с эластомерами
-
Предотвращает коррозию
-
Надёжно защищает от ржавчины
-
Доступны различные вязкости для выбора требуемого масла
-
Высокая стабильность вязкости к сдвиговым нагрузкам
Показатели | Метод испытаний | Единицы измерения | Значение |
---|---|---|---|
Класс вязкости |
|
|
SAE 90 |
Плотность, при 15 °C | D 1298 | кг/м³ |
895 |
Кинематическая вязкость, 40 °C | D 445 | мм²/с |
171,5 |
Кинематическая вязкость, 100 °C | D 445 | мм²/с |
16,55 |
Индекс вязкости | D 2270 | - |
101 |
Вязкость по Брукфильду, -40 °C |
D 2938 |
Па*с |
- |
Вязкость по Брукфильду, -26 °C |
D 2938 |
Па*с |
- |
Вязкость по Брукфильду, -12 °C |
D 2938 |
Па*с |
- |
Температура вспышки | D 93 | °C |
166 |
Температура застывания |
D 97 |
°C |
-24 |
Значения выше не являются спецификацией. Это типичные значения, полученные в рамках производственных допусков.