Описание
-
Синтетическое энергосберегающее моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), специально разработанное для высоконагруженных дизельных двигателей Euro VI.
Применение
-
Для дизельных двигателей Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR), работающих на дизельном топливе с низким содержанием серы (50 ppm или ниже) и в тяжелых условиях эксплуатации.
-
Лучшая в классе совместимость с биотопливом и превосходные смазывающие характеристики при низкотемпературном запуске.
-
Обеспечивает экономию топлива до 1% или более по сравнению с маслами 10W-40.
-
Рекомендуется для использования с увеличенными интервалами замены масла как предписано OEM производителями двигателей.
-
Когда предписываются спецификации ACEA E6; ACEA E7.
Спецификации
-
ACEA E6 / E7
-
JASO DH-2
-
API CI-4
OEM Одобрения
-
MB 228.51
-
MAN M 3477
-
MTU Type 3.1
-
Volvo VDS-4
-
Renault RLD-3
-
Mack EO-O Premium Plus
-
Deutz DQC IV-10 LA
Рекомендации
-
Renault RXD / RLD-2
-
Volvo VDS-3
-
Volvo CNG
-
DAF Extended Drain
-
Scania LA (Low Ash)
-
Cummins CES 20076 / 77
Преимущества
-
Специально разработанная рецептура и состав базового масла для ACEA E6, ACEA E7.
-
Обеспечивает повышенную долговечность работы двигателя, уменьшая его износ и коррозию.
-
Обеспечивает экономию топлива до 1% или более по сравнению с маслами 10W-40.
-
Низкий класс вязкости SAE 10W-30 обеспечивает снижение расхода топлива во время прогрева ДВС и в условиях его работы.
-
Отличная совместимость с биотопливом и смазывающие характеристики при низкотемпературном запуске.
-
Не оказывает негативного воздействия на фильтр сажевых частиц (DPF/CRT).
-
Обеспечивает дополнительную защиту системы каталитической нейтрализации (SCR).
-
Отличные характеристики прокачиваемости масла во время холодного запуска.
-
Надежно защищает от полирования стенки цилиндров и от износа кулачков.
-
Обеспечивает длительные интервалы замены масла, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание.
-
Гарантирует надёжное смазывание элементов двигателя в любое время года даже во время низкотемпературного запуска.
-
Низкий уровень сульфатной зольности обеспечивает чистоту камеры сгорания.
| Показатели | Метод испытаний | Единицы измерения | Значение |
|---|---|---|---|
| Класс вязкости |
|
|
SAE 10W-30 |
| Плотность при 15 °C | D 1298 | кг/м³ | 857 |
| Кинематическая вязкость, 40 °C | D 445 | мм²/с |
73,7 |
| Кинематическая вязкость, 100 °C | D 445 | мм²/с |
11,3 |
| Индекс вязкости | D 2270 |
145 |
|
| Температура вспышки | D 93 | °C | 226 |
| Температура застывания | D 97 | °C | -39 |
| Щелочное число | D 2896 | мг KOH/г |
10,0 |
| Сульфатная зольность | D 874 | % масс |
1,0 |
Значения выше не являются спецификацией. Это типичные значения, полученные в рамках производственных допусков.
