Q8 Auto 14 Synthetic

Жидкость Q8 AUTO 14 SYNTHETIC разработана лабораториями компании Q8Oils специально для использования в автоматических коробках передач автобусов, легковых, внедорожных, строительных и военных машин. Кроме того, она может успешно применяться и в некоторых механических коробках передач, а также может использоваться в системах рулевого управления.

Особенность жидкости Q8 AUTO 14 SYNTHETIC состоит в том, что ее глубоко продуманная формула является гарантией снижения затрат, связанных с эксплуатацией машин и механизмов. Продукт, содержащий отлично сбалансированный набор модификаторов трения, гарантирует немедленную смазку агрегатов сразу же после их холодного запуска и существенно продлевает срок эксплуатации трансмиссий.

Описание

• Синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий с удлиненным интервалом замены

Применение

• Для автоматических коробок передач легковых автомобилей, автобусов, внедорожной, строительной и военной техники, а также в отдельных механических коробках переключения передач

• Также подходит в качестве жидкости систем рулевого управления

• Q8 Auto 14 Synthetic может применяться в механических или автоматических трансмиссиях или в системах рулевого управления, изготовителями которых предписано применение продуктов, соответствующих следующим требованиям:

Спецификации

• Allison C - 4 (автоматические трансмиссии)

• Caterpillar TO - 2 (трансмиссии)

• Ford ESP-M2C138-CJ (C3 автоматические трансмиссии после 1981)

• Ford ESP-M2C166-H (C5 автоматические трансмиссии)

• Ford SQM-2C9010-A (автоматические трансмиссии после 1981)

• Ford ESR-M2C163-A2 (синтетическая жидкость Dexron IIE)

• Ford WSP-M2C185-A (Mercon)

• General Motors GM 6137M (Dexron IIE)

• MAN 339 Type D (Voith, Renk, ZF автоматические трансмиссии)

• Mercedes-Benz page 236.8 (некоторые автоматические трансмиссии)

• Renk Doromat (автоматические трансмиссии)

• Voith H55.6336.3X DIWA D85., D86., D502 тип (автоматические трансмиссии) лист G 1363 для увеличеннных интервалов 120 000 км

• Volvo 97337 (автоматические трансмиссии)

• ZF TE-ML 04D (ATF)

• ZF TE-ML 09X (системы рулевого управления и масляные насосы автомобилей, коммерческого и внедорожного транспорта

• ZF TE-ML 14B (грузовики, автобусы, автоматические трансмиссии внедорожной техники с интервалами замены 60 000км)

• ZF TE-ML 16L (железнодорожные трансмиссии)

Преимущества

• Универсальная жидкость для автоматических трансмиссий

• Увеличенный интервал замены обеспечивает снижение расходов на обслуживание

• Рекомендуется для автоматических трансмиссий, работающих при очень высоких температурах

• Масло многоцелевого использования, позволяет избежать ошибку с неправильным выбором продукта

• Обеспечивает превосходное смазывание в момент холодного запуска

• Выдерживает высокие температуры, вызванные работой ретардера

• Содержит в составе сбалансированную систему модификаторов трения

• Синтетическое базовое масло обеспечивает повышенную стабильность продукта

• Обеспечивает плавное переключение передач

• Предотвращает износ трансмиссии и продлевает срок службы

• Предотвращает пенообразование

• Поддерживает трансмиссию в первозданной чистоте

• Надёжная защита от ржавчины и коррозии

• Хорошая совместимость с эластомерами

• Может использоваться в качестве гидравлического масла ISO VG 32/46

Показатели	Метод испытаний	Единицы измерения	Значение
Плотность, при 15 °C	D 4052	кг/м³	839
Кинематическая вязкость, 100 °C	D 445	мм²/с	33,2
Кинематическая вязкость, 40 °C	D 445	мм²/с	7,48
Индекс вязкости	D 2270	-	203
Вязкость по Брукфильду, -40 °C	D 2938	мПа*с	10,3
Температура вспышки	D 92	°C	166
Температура застывания	D 97	°C	-51

Приведенные данные не являются спецификацией. Это типичные данные,  полученные в рамках производственных допусков.