Моторное масло высочайшего качества Q8 T 904 SAE 10W-40, предназначенное для использования в дизельных двигателях, отличается низким уровнем сульфатной зольности, а также низким содержание в нем как серы, так и фосфора. Его формула специально разработана для обеспечения эффективной бесперебойной работы двигателей, отвечающих нормам, установленным стандартами Евро 4, Евро 5 и Евро 6, в которых имеются сажевые фильтры или каталитические системы доочистки выбрасываемых двигателем газов. Масло также пригодно для заливки в некоторые газовые двигатели.
Продукт обеспечивает превосходную защиту от износа кулачков и полировки стен рабочих цилиндров, гарантирует немедленную смазку агрегата во время его холодного пуска.
Описание
-
Синтетическое моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), специально разработанное для высоконагруженных дизельных двигателей Euro IV, V и VI.
Применение
-
Для дизельных двигателей Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR), работающих на дизельном топливе с низким содержанием серы (50 ppm или ниже) и в тяжелых условиях эксплуатации. Рекомендуется для использования с увеличенными интервалами замены масла как предписано OEM производителями двигателей.
-
Когда предписываются спецификации ACEA E6 и ACEA E7.
-
Также для дизельных двигателей в которых предусмотрена спецификация АCEA E4-99.
-
Специальная рецептура масла Low SAPS предусматривает применение продукта в газовых двигателей.
-
Рекомендуется для мобильных газовах двигателей.
Спецификации
-
ACEA E6 / E7
-
API CI-4
-
MAN M3477 / MAN3271-1
-
MB Approval 228.51
-
MB 226.9
-
Renault VI RLD-2/RXD
-
Volvo VDS-3/CNG
-
Mack EO-N
-
DAF Extended Drain
-
Deutz DQC III-10 LA
-
Cummins CES 20076/77
-
JASO DH-2
Преимущества
-
Специально разработанная рецептура и состав базового масла для ACEA E6 и ACEA E7.
-
Не оказывает негативного воздействия на фильтр сажевых частиц (DPF/CRT).
-
Обеспечивает дополнительную защиту системе каталитической нейтрализации (SCR).
-
Надежно защищает от полирования стенки цилиндров и от износа кулачков.
-
Обеспечивает длительные интервалы замены масла, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание.
-
Гарантирует надёжное смазывание элементов двигателя в любое время года даже во время низкотемпературного запуска.
-
Низкий уровень сульфатной зольности обеспечивает чистоту камеры сгорания.
| Показатели | Метод испытаний | Единицы измерения | Значение |
|---|---|---|---|
| Класс вязкости |
|
|
SAE 10W-40 |
| Плотность при 15 °C | D 1298 | кг/м³ | 857 |
| Кинематическая вязкость, 40 °C | D 445 | мм²/с |
93,8 |
| Кинематическая вязкость, 100 °C | D 445 | мм²/с |
14,5 |
| Индекс вязкости | D 2270 |
|
161 |
| Температура вспышки | D 93 | °C | 215 |
| Температура застывания | D 97 | °C | -30 |
| Щелочное число | D 2896 | мг KOH/г |
10,4 |
| Сульфатная зольность | D 874 | % масс |
1,0 |
Значения выше не являются спецификацией. Это типичные значения, полученные в рамках производственных допусков.
