Моторное масло Q8 MOZART DP SAE 30 специально разработано компанией Q8 для заливки в тронковые дизельные двигатели, имеющие турбонаддув и установленные на судах, эксплуатируемых во внутренних водоемах, а также на рыболовных и каботажных судах. Кроме того, продукт может использоваться и во вспомогательных двигательных установках судов, совершающих плавания в открытых акваториях. Данное масло также подходит для заливки в маршевые двигатели электростанций.
Свойства, заложенные разработчиками в специальную формулу данного масла, позволяют эффективно использовать его для смазки дейдвудных устройств, коробок передач, редукторов и воздушных компрессоров.
Использование продукта гарантирует низкий уровень износа, чистоту двигателя и защиту его от ржавления.
Описание
-
Моторное масло для тронковых дизельных двигателей
Применение
-
Для всех тронковых дизельных двигателей с турбонаддувом средней и высокой производительности, используемых в качестве основных двигателей барж во внутренних водоемах, рыболовных судов, каботажных судов, а также в качестве вспомогательных двигателей судов, плавающих в открытых акваториях; и маршевых двигателей электростанций
-
Может также использоваться для смазывания
-
Воздушных компрессоров
-
Редукторов и коробок передач
-
Дейдвудных устройств
-
Q8 Mozart DP может применяться в высококлассных среднескоростных дизельных двигателях тронкового типа, работающих на дистиллятном или смешанном топливе для судовых дизелей, работающих в тяжелейших условиях эксплуатации, когда требования к маслу определяются одной или несколькими спецификациями
Спецификации
-
API CD
-
MWM-B Test
-
MIL-L-2104C
-
ZF TE-ML 04B
-
FZG Loadstep 12 (пройден)
-
Meets Renk's Marine Gear Box Requirements (FZG > 12)
-
Одобрен S.E.M.T. Pielstick для двигателей PC 2, PC 2-2 и PC 2-3
Преимущества
-
Высокий уровень чистоты двигателя
-
Низкий уровень износа
-
Хорошее отделение воды и удержание щелочности
-
Легко очищается с помощью центрифуги
-
Хорошая защита от ржавления и коррозии
-
Длительные интервалы между капитальными ремонтами
-
Длительный срок службы масла
Ограничения
-
Не применять это масло в двигателях EMD, имеющих ограничения по содержанию цинка, и в двигателях Detroit Diesel / GM Allison и MTU, имеющих ограничения по содержанию сульфатной зольности
Стандартные показатели
|
|
Метод | Единицы | Данные испытаний |
|---|---|---|---|
| Класс вязкости по SAE |
|
|
SAE 30 |
| Плотность, 15 °C | D 4052 | g/ml | 0.894 |
| Кинематическая вязкость, 40 °C | D 445 | mm²/s | 110.5 |
| Кинематическая вязкость, 100 °C | D 445 | mm²/s | 12.1 |
| Индекс вязкости | D 2270 |
|
99 |
| Температура вспышки | D 93 | °C | 226 |
| Температура застывания | D 97 | °C | -12 |
| Щелочное число | D 2896 | mg KOH/g | 15.2 |
| Сульфатная зольность | D 874 | % mass | 1.8 |
Приведенные данные не являются спецификацией. Это типичные данные, которые применяются для производственного допуска.
